任何集体社会从形成到稳定，都需要漫长的缓冲时间，方舟号也不例外。
联盟对于方舟号的启动机制已经正式出台。
不出意外的情况下，飞船所有的内部装修将于明年六月完工，届时务必完成所有船票的分配，开放登船。
登船期限为一年。
长达一年的登船期，可以留给那些拿到船票的人足够的时间，用于处理身后的事情，对旧生活圆满告别，充分做好开始适应新生活的心理准备。
而最重要的是，在这一年的登船期里，船票可以进行转让。
每一张方舟号的船票，都是与自然人一一对应的，船票转让需要在专门的船票交易所进行，由工作人员在船票系统上替换持有人的身份信息。
船票交易所已经无声无息的出现在各大地表生存区，都是在小角落里的小门脸，低调的很，需要的人自然会来，至于不需要的人，还是不知道为好。
因为船票的分配，尤其是普通船票，只是宏观上的调配，总有人不想要，也总有人想拖家带口，船票交易所正是起了这样一个细部调整的作用。
船票转让当然也是有条件的，不是自由买卖，必须先在船票交易所上报，得到上级负责人的电子签名批准方可生效。普通船票转让的批准人是各行业的代表，负责宏观上的社会平衡结构的控制，管理船票转让的批准人是各个部门的联盟最高层负责人，保证管理席位不至于失去职责，至于特等船票，则还需要经过首相的签名方可生效。
船票转让生效后，系统会替换持有人的身份信息，用于登船时核对。
除了特殊的工作人员，一旦登船，船票即时作废，就不能再下船了。
登船之后，不管方舟号是否起飞，何时起飞，所有的人都必须在船舱内的城市模型里，开始与世隔绝的新生活，哪怕在其中度过上百年的时间，这样发展成型的社会更加稳定，万一资源或者社会形态有任何问题，也可以及早发现。
当然，对于休眠舱和一部分管理舱的特殊成员来说，有权利自由决定登船时间。
这个飞船还未起飞，内部社会逐渐成型稳定的时期，被称为方舟号试运行阶段。
至于试运行阶段将持续多长时间，没有确切的答案。也许在百年之后，方舟号确认了适合人类生存的目的地之后按计划起飞，也许就在几天后，忽然地动山摇沧海桑田，不得不争分夺秒马上起飞。
在这个动荡的时代，一切皆有可能。
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